菲律宾交通部（DOTr）周六表示，MRT-3私有化计划将把运营维护及扩容投资交给中标民营企业，政府继续持有所有权和票价决定权。

DOTr副部长Timothy John Batan在dzBB电台访谈中强调，私有化不会出售或转移MRT-3资产，所有权、服务质量标准和绩效要求仍由政府掌控。

Batan说，政府会设定绩效标准，不达标将予以处罚；主要目标是改善服务，而非通过该项目获利。

目前MRT-3每日运力约50万人，计划通过新增列车车厢、升级信号系统，将间隔缩短至两分钟，运力提升至80万至100万人次。

Batan表示，票价收入将直接归政府，票价仍由政府控制，以确保民众能负担得起；技术研究正与亚洲开发银行合作推进。

现有Sumitomo公司维护合同将于2027年12月到期，DOTr拟将运营与维护统一交由一家民营运营商；目标2026年12月前完成PPP条款审批，2027年第三季度完成招标。